Sparsame Autos

Pauschal lässt sich das nicht beantworten, weil es vom Vergleichsmaßstab abhängt. Bei den reinen Energiekosten liegen Elektroautos klar vorne – ein ŠKODA Enyaq mit 15,5 kWh pro 100 km kostet bei Haushaltsstrom rund 5 € pro 100 km, ein VW ID.3 sogar nur etwa 4,50 €. Unter den Verbrennern sind moderne Diesel-Kombis wie der ŠKODA Octavia TDI mit realen 4,5 Litern pro 100 km Spitze. Plug-in-Hybride wie der VW Passat eHybrid können bei regelmäßigem Laden den Spritverbrauch sogar unter 1 Liter pro 100 km drücken – allerdings nur, wenn der Akku konsequent geladen wird.

In den allermeisten Fällen ja, sofern Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können. Die reinen Energiekosten eines E-Autos liegen bei rund 5 bis 7 € pro 100 km mit Haushaltsstrom, während ein Verbrenner je nach Modell zwischen 9 und 14 € verbraucht. Dazu kommen die geringeren Wartungskosten, die Steuerbefreiung und der niedrigere geldwerte Vorteil als Dienstwagen. Wer ausschließlich an öffentlichen Schnellladern lädt, verliert allerdings einen großen Teil dieses Vorteils – hier liegen die Strompreise oft bei 60 Cent pro kWh und mehr.

Unter den Modellen ist der ŠKODA Octavia TDI mit Werten ab 4,5 Litern pro 100 km die effizienteste Wahl. Auch der VW Golf TDI und der Audi A3 TDI liegen mit etwa 4,8 bis 5,0 Litern auf sehr niedrigem Niveau. Für Vielfahrer ab 30.000 km pro Jahr ist der Diesel oft noch immer die wirtschaftlich beste Option – vor allem, wenn Sie viel Autobahn fahren.

Aktuell besonders sparsam sind die 1.0 TSI- und 1.5 eTSI-Motoren des VW-Konzerns mit Mild-Hybrid-Unterstützung. Der ŠKODA Octavia 1.5 eTSI, der VW Golf 1.5 eTSI und der SEAT Leon 1.5 eTSI erreichen reale Werte ab rund 5,0 Litern pro 100 km. In der Kleinwagenklasse sind der VW Polo und der ŠKODA Fabia mit dem 1.0 TSI ähnlich effizient.

Ein Plug-in-Hybrid lohnt sich genau dann, wenn Sie zwei Bedingungen erfüllen: Erstens, Sie können regelmäßig laden – idealerweise zu Hause an einer Wallbox. Zweitens, Ihr typisches Fahrprofil liegt innerhalb der elektrischen Reichweite (heute 80 bis 100 km bei modernen Modellen). Pendler mit kurzen Strecken und gelegentlichen Langfahrten sind die ideale Zielgruppe. Wer dagegen nie lädt oder ausschließlich Langstrecke fährt, schleppt nur unnötiges Akkugewicht mit – hier wäre ein effizienter Diesel meist wirtschaftlicher.

Das hängt stark vom Vergleichsmodell und Ihrer Fahrleistung ab. Eine grobe Faustregel: Bei 15.000 km Jahresfahrleistung und einem Verbrauchsunterschied von 2 Litern pro 100 km sparen Sie aktuell rund 500 € pro Jahr an Kraftstoffkosten – über fünf Jahre also 2.500 €. Beim Umstieg vom Benziner zum E-Auto liegen die Ersparnisse meist deutlich höher: Hier sind 800 bis 1.200 € pro Jahr realistisch, je nach Lademöglichkeit und Stromtarif.

Bei Familien empfehlen wir entweder den ŠKODA Octavia (als Kombi besonders praktisch, mit TDI oder iV Plug-in sehr sparsam) oder den ŠKODA Enyaq als vollelektrisches Familienauto. Beide bieten viel Platz, niedrige Verbrauchswerte und einen großen Kofferraum. Wer es kompakter mag, ist mit dem ŠKODA Kamiq oder dem VW Taigo gut bedient – beide kombinieren SUV-Komfort mit Kleinwagen-naher Sparsamkeit.